الحد من الضوضاء منتجات الفولاذ المقاوم للصدأ مخصص لمدخل الأنفاق ومحطة الخروج

عرف مترو الفولاذ المقاوم للصدأ مترو الانفاق مدخل السكك الحديدية ومحطة الخروج

الفولاذ المقاوم للصدأ مترو الانفاق الوظيفة الرئيسية

• نقل الركاب: تستخدم معظم أنظمة النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية لنقل الركاب في المدينة ، وفي كثير من الحالات يعتبر نظام النقل بالسكك الحديدية في المدن بمثابة العمود الفقري للنقل الحضري. بشكل عام ، أنظمة النقل بالسكك الحديدية الحضرية هي طريقة تستخدمها العديد من المدن لحل مشاكل الازدحام المروري. اتخذ المترو مهمة نقل الركاب الرئيسية في العديد من وسائل النقل الحضرية. يُعد مترو موسكو أحد أكثر المترو ازدحامًا في العالم ، حيث يستقل 8 ملايين مواطن في موسكو قطارًا واحدًا في المتوسط ​​يوميًا لكل شخص. المترو مسؤول عن 44 راكب في المدينة. ٪. الأميال التشغيلية لمترو طوكيو وحركة الركاب قريبة جداً من مترو موسكو. تجاوزت حركة المسافرين اليومية لمترو باريس 10 ملايين مسافر. يحتل مسار تشغيل المترو في نيويورك المرتبة الخامسة في العالم ، وقد بلغ إجمالي حركة المسافرين اليومية 20 مليونًا ، وهو ما يمثل 60٪ من وسائل النقل المختلفة في المدينة. على الرغم من أن الطول الإجمالي لمترو الأنفاق في هونغ كونغ لا يتجاوز 43.2 كم ، فإن حركة المسافرين اليومية تصل إلى 2.2 مليون ، والأعلى 2.8 مليون.
• الشحن: هناك خط سكة حديد تحت الأرض يستخدم لنقل البضائع في شيكاغو بالولايات المتحدة ؛ هناك أيضا سكة حديد تحت الأرض تحمل البريد في لندن. ومع ذلك ، تم إلغاء تنشيط خطي السكك الحديدية في عامي 1959 و 2003.
• الدفاع الجوي المدني: في الحروب (مثل الحرب العالمية الثانية) ، سيتم استخدام السكك الحديدية تحت الأرض أيضًا كمصنع أو ملجأ للقنابل. في العديد من البلدان (مثل كوريا الجنوبية) ، صمم نظام المترو الحرب ليتم حسابها في التصميم ، وبالتالي فإن كل من عمق السكك الحديدية والسيطرة على الحشود ، سواء احتياجات المرور اليومية والدفاع الوطني.
• تجنب البرد: في بعض الأماكن ، لا يمثل بناء السكك الحديدية تحت الأرض حركة المرور المزدحمة فقط والمنازل التي تتجنب الأرض ، ولكن أيضًا الطقس السيء في نظام السكك الحديدية. تشمل المواد التعليمية السلبية الخط الأرضي لمترو موسكو 4 و L1. كانت تكلفة الإصلاحات الناتجة عن الطقس البارد الشديد أعلى بكثير من تكاليف البناء والصيانة لخطوط مترو الأنفاق.

مقدمة إلى الفولاذ المقاوم للصدأ مداخل مترو الانفاق والمخارج

• المترو هو شكل من أشكال النقل بالسكك الحديدية. يشير إلى نظام النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية الذي يتم تشغيله بشكل أساسي تحت الأرض. هو اختصار "السكك الحديدية تحت الأرض" أو "السكك الحديدية تحت الأرض" (مترو الأنفاق ، أنبوب ، تحت الأرض) ؛ تم تصميم العديد من هذه الأنظمة لتتناسب مع البيئة المبنية. النظر في تكاليف البناء والتشغيل ، قد يتم تحويلها إلى أقسام الأرض أو مرتفعة خارج وسط المدينة. المترو هو نظام عبور للسكك الحديدية على مستوى المدينة (مترو) يغطي مختلف الحقوق تحت الأرض والأرض في المنطقة الحضرية. يطلق على مترو تايوان اسم "غارة العبور".
• بالإضافة إلى مترو الأنفاق ، فإنه يشمل أيضًا السكك الحديدية مرتفعة أو السكك الحديدية على الطريق. لذلك ، فإن مترو الأنفاق مقصور على يمين الطريق ، ولا يوجد أي تسوية ، وهي أيضًا علامة أساسية على أن مترو الأنفاق مختلف عن نظام النقل بالسكك الحديدية الخفيفة. كان أول مترو أنفاق في العالم (والأول) هو مترو الأنفاق متروبوليتان في لندن ، إنجلترا ، والذي تأسس في عام 1863.

الفولاذ المقاوم للصدأ المترو مدخل المترو ومرافق بناء الخروج

• المرافق الأساسية

تحتوي محطة المترو عادة على مداخل ومخارج متعددة للمشاة لدخول المحطة دون عبور الطريق.
في محطات المترو ذات الخطوط المتعددة ، غالبًا ما يكون هناك العديد من محطات المترو التي تنقسم عمومًا إلى ردهة ومنصة.
من أجل تسهيل راحة الركاب ، يتم تثبيت المصاعد والسلالم والمصاعد عادة بين اللوبي والمنصة. يتم توفير طائرات المترو الكهربائية في محطات المترو ذات المسافات الكبيرة.
عادة ما توجد بوابة التذاكر لمحطة المترو في القاعة.
في بعض مسارات مترو الأنفاق ، وخاصة تلك التي تعتمد قطارات أوتوماتيكية بالكامل ، غالبًا ما يكون للمنصة باب شاشة للمنصة ، لا يمنع فقط فقدان الهواء البارد على المنصة ، بل يمنع الركاب أيضًا من الانتحار أو الحوادث.
في مرور القاعة أو المنصة ، يستخدم بشكل عام كراكب لنقله إلى قطارات أخرى.

• مرافق خاصة

من أجل تسهيل استخدام المعوقين لمترو الأنفاق ، توجد عادة مرافق خاصة للمعاقين في محطة المترو.
في اللوبي ، عادة ما يكون هناك بوابة تذاكر تم تطويرها خصيصًا للأشخاص المعوقين.
بين اللوبي والمنصة ، عادة ما يكون هناك مساعد درج للمعوقين. في العديد من محطات المترو ، هناك أيضًا مصاعد للمعاقين.

الفولاذ المقاوم للصدأ المترو خصائص الأداء المترو

• توفير الأرض: نظرًا للارتفاع في قيمة الأراضي الحضرية بشكل عام ، فإن إنشاء السكك الحديدية على الأرض يمكن أن يوفر مساحة أرضية ويسمح باستخدام الطابق الأرضي لأغراض أخرى.
• الحد من الضوضاء: تم بناء السكك الحديدية على الأرض للحد من الضوضاء على الأرض.
• تقليل التداخل: نظرًا لأن مسار قيادة المترو لا يتداخل أو يعبر مع أنظمة النقل الأخرى (مثل الطرق الأرضية) ، فإن حركة المرور أقل تأثراً بحركة المرور ويمكن أن توفر الكثير من وقت التنقل.
• الحفاظ على الطاقة: في ظل مشكلة الاحتباس الحراري ، يعد مترو الأنفاق أفضل وسيلة نقل جماعي. بسبب السرعة المستقرة لمترو الأنفاق ، يتم توفير قدر كبير من وقت التنقل ، مما يجعل الناس سعداء بأخذ الركوب ، كما أنه يحل محل الطاقة التي يستهلكها العديد من السائقين.
• الحد من التلوث: تستخدم السيارات العامة البنزين أو النفط كطاقة ، بينما تستخدم مترو الأنفاق الكهرباء ولا تنبعث منها عوادم ولا تلوث البيئة.

مزايا أخرى:
مقارنةً بوسائل النقل الأخرى في المدينة ، يتمتع مترو الأنفاق بالعديد من المزايا إلى جانب تجنب الازدحام الحضري والاستفادة الكاملة من المساحة.

• حجم كبير من وسائل النقل. تبلغ سعة النقل للمترو 7 إلى 10 أضعاف قدرة الحافلة الأرضية ، التي لا تضاهيها أي مدينة.
• في الوقت المحدد ، يكون معدل الالتزام بالمواعيد أعلى بشكل عام من الحافلة.
• السرعة سريعة. يسافر قطار الأنفاق في النفق تحت الأرض. السرعة القصوى هي 80 كم ، والتي يمكن أن تتجاوز 100 كيلومتر أو حتى 120 كيلومتر.

بعض من مشاريع مترو الأنفاق الفولاذ المقاوم للصدأ